El Boomeran(g)

El blog literario latinoamericano

domingo, 12 de febrero de 2012

 Blog de Vicente Verdú

LA MALDITA DGT

En su presunto celo por reducir los accidentes, la Dirección General de Tráfico ha pasado de ser un organismo benefactor a una suerte de temible comisaría donde las graves conminaciones y avisos de crueles torturas se han convertido en el principal contenido de su lenguaje.

La publicidad de esta Dirección General hace entender que la máxima preocupación del gobierno no consiste tanto en reducir las víctimas de la carretera como mejorar las estadísticas oficiales puesto que en el aparatoso paroxismo de sus advertencias se trasluce menos el interés humano que la eficiencia policial y electorera.

Pero, por si faltaba poco, ahora sale en la televisión un par de individuos de incalificable catadura, que abroncan al espectador desde el fondo de una profunda mazmorra y en presumible actitud de capitanear una banda de forajidos que terminarán con nosotros de no atarnos enseguida el cinturón o rebajar de inmediato la velocidad del coche.

Nunca una idea con propósitos humanitarios presentó una imagen tan adversa. El mal humor, el agrio carácter, la angustiosa presencia de la DGT en textos e imágenes ha creado una directa asociación entre muerte y viaje, entre el automóvil y el horror. ¿Es esto lo que se pretendía? ¿Propagar sensaciones tenebrosas, sentimientos de culpabilidad, miedo al volante y al viaje? Probablemente no. Pero cuando falta imaginación e inteligencia triunfa la rudeza, el griterío y el garrotazo.

[Publicado el 14/3/2007 a las 10:30]

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Comentarios (12)

  • Se me olvidó sintetizar algo:

    Los accidentes responde a leyes físicas que no se tienen prácticamente en cuenta, y aunque no hay que ser muy listo ni de ciencias para darse cuenta, la DGT y la sociedad evita darse cuenta debido a esa hipocresía de la que hablaba. Todo esto en la práctica significa que si tu vas rápido no vas a poder frenar a tiempo, si no guardas distancia de seguridad el frenado no será a tiempo para evitar una colisión....etc., es de cajón pero la policía pone multar al que aparca en una curva y no al que va a 120 km/h en la autopista pegado al culo de otro coche, que debido a las leyes físicas de las que somos esclavos en este planeta, uno no podría frenar a esa velocidad si no hay distancia de seguridad.

    Un niño entendería ésto a la 1ª, pero un conductor licenciado o fontanero o lo que sea, no sería capaz de entenderlo, proque la gente según crece interpreta la realidad como quiere para adaptarla a ella en vez de adaptarse a ella (cosa que está relacionada con la hipocresía de la que hablaba). Adáptate a las normas de tráfico, ya verás como todo va mejor y la DGT deja de tener tanto funcionario chupando del bote.

    Comentado por: jose el 18/7/2009 a las 11:56

  • yo creo que estás un poco equivocado. La DGT lo que hace es mostrar una parte de la realidad para que la tengamos en cuenta. Estamos acostumbrados a ver belleza en la televisión; los anuncios han de cautivar nuestros sentidos, así que claro, a nadie le gusta ver la realidad de las cosas.

    Te diré también que las cifras de accidentes son terroríficas a pesar de que la DGT y el Gobierno las pintan como les da la gana. Es mucho peor lo que está ocurriendo en la carretera en España que el terrorismo u otros problemas. Además, es algo casi tan injusto como el terrorismo: alguien puede verse afectado por culpa de un inconsciente al volante, y eso, desgraciadamente ocurre. Hay muchos asesinos en potencia, y eso no se denuncia, pero a todos los que van haciendo burradas por la carretera, que son el 40% de los conductores, deberían meterles en la cércel. Lo que ocurre en las cerreteras es algo similar a que un señor cogiese una metralleta, y se pusiera a disparar a todas partes en una calle repleta de gente pero sin disparar a la gente. De esta manera, muchas balas darían a las personas y otras no. Esto es lo que ocurre con muchos conductores que ponen el riesgo no su seguridad (allá cada uno) si no la de los demás, y esto me parece el mayor delito que hay.

    Pero quiero ser más objetivo:

    Cojo el autobús todos los días durante 20 minutos. Las infracciones o conducción temeraria...etc que veo es contínua en ese corto espacio de tiempo:

    1º Las distancias de seguridad no las respeta casi ni Dios. Menos el conductor del autobús (lo cual tiene delito porque el autobús tiene una masa enorme y es más difícil por ello de controlar y frenar).

    2º Los adelantamientos rara vez son en condiciones de seguridad y manteniendo distancias de precaución. El problema es que el que ya conduce cree estar seguro, es algo que ha hecho muchas veces y apura. Puede ser que uno se sienta seguro y no pase nada, pero la situación no es nada segura.

    3º La velocidad es el gran problema y de lo que nadie habla porque esta sociedad es de un cinismo gigantesto. La DGT es hipócrita a más no poder. La DGT se mete en campañas que costarán bastante dinero sobre el alcohol...etc. pero no hablan e la velocidad. Decir que el alcohol es una causa de accidente: ES FALSO. La causa es la velocidad: si tu vas borracho como una cuba a 20 kilómetros por hora no te preocupes que si te das un golpe contra algo estático no te pasará nada. Si tu vas borracho o no a 160 kilómetros por hora ya hay un problema. Las cifras muestran además que el alcohol es sólo 1/3 el causante de accidentes. La publicidad ofrece coches que permiten ir a 260 km/h...pero resulta que el límite máximo es de 120, y se pregunta uno entonces para que venden coches que corren tanto si no se puede correr a más de 120. Y claro, el que se compra un coche que corre...¿no va a correr? aquí está el cinismo.

    creo que hay 3 factores fundamentales para reducir los accidentes:

    1º guardar distancias
    2º respetar velocidad
    3º respetar prioridades de paso...etc

    Estas son las claves, y si uno sale a la carretera verá que fallan.

    Cuando fui por primera vez a Alemania me llamó muchísimo la atención lo siguiente:

    En una carreterita de dos carriles para el mismo sentido iban colas de cochazos (porque allí un alto porcentaje de los coches son de lujo: audi, bmw...etc.) coches potentes, que iban tranquilamente respetando la velocidad que advertía la vía: 60. Aquí esto es impensable, si pone 60, el que puede va a 100 o más e intentando adelanar, y no digamos el que llega con un coche que es potente. Y esto es culpa de toda la sociedad, hipócrita y cínica, que no respeta nada. Encima tu te ruborizas porque te ponen anuncios que no son más que las causas y realidad de la conducción de la mayoría. En España;: en cuanto puedo adelanto, mejor paso que respeto la prioridad del otro porque puedo apurar....y así apurando y apurando ocurre lo que ocurre.

    Escuché una vez a alguien por ahí decir: si todos pensásemos que tenemos que ceder el paso al otro, teniendo en cuenta quién tiene la prioridad, todo iría mejor. Esto es muy inteligente, y es la pura verdad. No se poqrué pero la gente apura y corre, ese es el resumen de la mala conducción de los españoles. Y si, se puede generalizar, y si alguien cree que no es así, que se meta en el autobús con una libreta y valla apuntando todo esto que digo a ver si ocurre o no. La DGT son unos chorizos y unos incompetentes, pero no por los motivos que tu planteas.

    Comentado por: jose el 18/7/2009 a las 11:46

  • Por primera vez Sr. Verdú, yo difiero.
    Flor Zapata Ruiz, madre de Helena.

    Está Vd muy equivocada!! A la DGT le importa un pimiento la vida de nadie!! Es pura hipócresía para sacarnos el dinero!!
    Locos al volante... siempre ha habido! Y por que esta panda de tiranos nos haga creeer que hacen algo... jamás lo harán! salvo robarnos!DGT No podemos conducir por tí! Estamos contando el dinero!
    Y si no como se explica la actitud de esta calaña, de... poner un radar en un punto negro, con multiples accidentes, en vez de reacondicionar el trazado para evitar mas muertes!!!
    Que se les vé el plumero!

    Comentado por: AM el 10/8/2007 a las 23:22

  • DGT pasa a significar "Dirección General del Terror" o así.

    Comentado por: Peter el 15/3/2007 a las 09:22

  • DGT pasa a significar "Dirección General del Terror" o así.

    Comentado por: Peter el 15/3/2007 a las 09:21

  • Deleuze pretende despues de spinoza que a tristeza es el modo de governar do facismo. El Sarkozy nao sera mas el hombre de la situacion para un pais que pide por un chefe. Ele acabara de realizar o sueno de tudos, nunca morrer. Con el tono serio anunciara el regno de la gravidad automobilistica. Con buen humor a la television, para quitarnos das ultimas duvidas sobre su poderosa ambicion.

    Entanto que Murcia habla de su filme et como dice Godard, hablar de un filme, es todavia como hacerlo (sobre todo cuando no tiene como).

    http://murcia.over-blog.com

    Comentado por: Pedro, el de Paris el 15/3/2007 a las 00:27

  • falta imaginación e inteligencia en esos anuncios y ...no sé... está el azar...hay noches llenas de estrellas que son tan bellas y hay noches llenas de estrellas que son tan oscuras, tan oscuras tanto...recuerdo un sueño recurrente que cada vez tengo menos... un coche viene de frente, hace frío y es de noche y conduzco sola y sólo,sólo deseo .. y se cumple me embiste y muero... el azar es... increible ay! monod... bueno
    ( me despido ya)
    ....

    hace una semana más o menos, después del eclipse, cerca del parque de Rosales, templo Debod casi siete y media de la tarde ardía el cielo era rojo puro..el sol dormía iba a dormir para ese espacio... qué bello!, me preguntó mi compañero qué harán cuando despierten.... no sé... aqui va a ser de noche...
    una tarde de esas que hermoso es....
    ( muy grato pues)

    Comentado por: A. el 14/3/2007 a las 22:16

  • A veces es lo único que entienden ciertas personas, la bronca, el palo, la multa, el castigo.
    Quizás sea la única forma de acabar con estas muertes tan absurdas. Quizás los que hemos amado y luchado tanto por la libertad hemos descuidado transmitir a nuestros hijos que la vida al igual que la libertad es un bien maravilloso de los que no muchos pueden disfrutar.
    Esperemos a ver el resultado. Mientras, yo también abronco a los jóvenes, porque pierden su vida sin apenas haberla vivido y porque los principales sufridores no son los que mueren, si así lo han querido, sino las víctimas inocentes que se ven afectadas sin quererlo y en especial los padres, que son los que nos quedamos aquí llorando.
    Por primera vez Sr. Verdú, yo difiero.
    Flor Zapata Ruiz, madre de Helena.

    Comentado por: Flor Zapata Ruiz el 14/3/2007 a las 22:05

  • Siempre que presentan algunas nuevas técnicas para reducir los accidentes mortales,aseguran despues que han tenido gran exito, cuando a mi me parece que lo que pasa es que cada vez circulan menos coches como por ejemplo en vacaciones, pues aunque digan que la circulación es cada vez mayor, no lo veo así. Por carretera, antes se formaban inmensas caravanas y ahora cada año se mueven menos coches de su aparcamiento.
    Antes hará diez años, Barcelona se quedaba sin coches aparcados por la calle y los parking tambien casi vacios. Poco a poco el asunto se ha ido complicando y ya hemos llegado al extremo de que en vacaciones la densidad de aparcamiento en la ciudad es igual que en cualquier época, y te ves negro para encontrar un sitio libre.

    Comentado por: Antonio Larrosa Diaz el 14/3/2007 a las 20:50

  • muy desagradable ...es eficaz? cambiaron de táctica hace un año creo pues dijeron que no...que no era eficaz para disminuir los accidentes muy muy desagradable. sólo falta que tomen el espacio aéreo
    ( no las veo... ya...)

    Comentado por: A. el 14/3/2007 a las 20:34

  • Prefiero una campaña asi e incluso más sangrientas y peores a leer en las noticias que álguien se mató (y mató a otros) por conducir con excesiva velocidad.

    La verdad es que siempre buscamos "mil peros" a este tipo de campañas. Lo mismo cuando nos piden dejar el tabaco o cualquier otra cosa insana.

    Bajo la excusa de "nuestro derecho a morir" no dejamos vivir a otros.

    (pdta. No soy socialista ni me interesa serlo).

    Comentado por: Alvaro Ruiz Covadonga el 14/3/2007 a las 12:06

  • "Pero cuando falta imaginación e inteligencia triunfa la rudeza, el griterío y el garrotazo."

    Toda la razón, lástima que perdamos el norte con tanta frecuencia. Suerte que seamos capaces de retormarlo cuando se nos pasa el "aburrunto" ( que no viene en el diccionario pero mi abuela lo usaba cuando se le pasaba, y yo la entendía).

    Errarum humanum est. (más o menos)

    Comentado por: germen el 14/3/2007 a las 11:29

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Foto autor

Biografía

Vicente Verdú nació en Elche en 1942. Escritor y periodista, se doctoró en Ciencias Sociales por la Universidad de la Sorbona y es miembro de la Fundación Nieman de la Universidad de Harvard. Escribe regularmente en el El País, diario en el que ha ocupado los puestos de jefe de Opinión y jefe de Cultura. Entre sus libros se encuentran: Noviazgo y matrimonio en la burguesía española, El fútbol, mitos, ritos y símbolos, El éxito y el fracaso, Nuevos amores, nuevas familias, China superstar, Emociones y Señoras y señores (Premio Espasa de Ensayo). En Anagrama, donde se editó en 1971 su primer libro, Si Usted no hace regalos le asesinarán, se han publicado también los volúmenes de cuentos Héroes y vecinos y Cuentos de matrimonios y los ensayos Días sin fumar (finalista del premio Anagrama de Ensayo 1988) y El planeta americano, con el que obtuvo el Premio Anagrama de Ensayo en 1996. Además ha publicado El estilo del mundo. La vida en el capitalismo de ficción (Anagrama, 2003) y Yo y tú, objetos de lujo (Debate, 2005). Sus libros más reciente son No Ficción (Anagrama, 2008), Passé Composé (Alfaguara, 2008) y El capitalismo funeral (Anagrama, 2009).

 

 

 

OBRA PICTÓRICA/ WEB OFICIAL

 

Galería de cuadros del autor

 

Bibliografía

El capitalismo funeral (2009), Anagrama.

Passé Composé (2008), Alfaguara.

No Ficción (2008). Editorial Anagrama 

Yo y tú, objetos de lujo (2005). Editorial Debate

La ciudad inquieta: el urbanismo contemporáneo entre la realidad y el deseo (2005). Fundación Central Hispano

Noviazgo y matrimonio en la sociedad española: 1974-2004 (2004). (Coautor con Alejandra Ferrándiz). Taurus Ediciones

Alberto Schommer, el poeta de la visión (2003). La Fábrica

El estilo del mundo: la vida en el capitalismo de ficción (2003). Editorial Anagrama

Guillermo Vázquez Consuegra: obras y proyectos, 1996-2001 (2001). (Coautor con García-Solera Vera, Javier). Colegio Oficial. Arquitectos Comunidad Valenciana

Cuentos de matrimonios (2000). Editorial Anagrama

Señoras y señores (1998). Espasa-Calpe

El planeta americano (1997). Círculo de Lectores

Nuevos amores, nuevas familias (1992). Tusquets Editores

El éxito y el fracaso (1991). Ediciones Temas de Hoy

Poleo menta (1990). Instituto Alicantino de Cultura Juan Gil-Albert

Días sin fumar (1989). Editorial Anagrama

Héroes y vecinos (1989). Editorial Anagrama

Sentimientos de la vida cotidiana (1984). Ediciones Libertarias

El fútbol, mitos, ritos y símbolos (1981). Alianza Editorial

Las solteronas (1978). Editorial Dopesa

Si Vd. no hace regalos le asesinarán (1972). Editorial Anagrama

La Ausencia (2011) Editorial Esfera de los libros

Portada de 'El capitalismo funeral'

Enlaces

Entrevista en Canal 2 Andalucía.

 

Reseña en Babelia.

 

Reseña en El País.

 

Reseña en El Cultural de El Mundo.

 

Reseña en El País - País Vasco

 

Entrevista en Periodista Digital

Premios

2006 Premio Escritor del Año (Grupo Conde Nast)

2006 Grand Prix du Livre des Dirigeants

2002 Premio Julio Camba de Periodismo

1998 Premio Espasa de Ensayo

1997 Premio González Ruano de Periodismo

1996 Premio Anagrama de Ensayo

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